2. Что такое легенда карты? Виды условных картографических обозначений

 

Легенда – это не только вымышленный рассказ о каком-либо событии или человеке. Есть у этого слова и другое значение. Что такое легенда карты?

Легенда (англ.: map legend) – это перечень всех условных обозначений, которые были использованы при составлении конкретной карты, с текстовыми пояснениями их значения. Она может иметь вид таблицы или простого списка.

 

Виды условных картографических знаков

Условных обозначений, которые используются в составлении географических карт, очень много. Однако все они делятся на четыре основные группы: площадные, внемасштабные, линейные,  и пояснительные.

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

​

 

• Масштабные (контурные или площадные) – обозначают объекты, которые нужно перенести на карту в масштабе. Показать длину, ширину и даже площадь в уменьшенных размерах. Таким видом обозначают лес, сад, озеро или болото;

• Внемасштабные (точечные) – обозначения объектов, которые невозможно выразить в масштабе карты (например родник, школа, колодец).

• Линейные – знаки, с помощью которых на картах обозначают протяженные объекты (дороги, государственные границы, линии электропередач и т. д.).

• Пояснительные знаки – это всевозможные подписи, шрифты, которые дают дополнительную характеристику изображаемых объектов местности.

 

Итак, теперь вы знаете, что такое легенда карты. С ее помощью можно «прочитать» любую географическую карту и извлечь из нее массу полезной и интересной информации о той или иной местности.      

 

Задание: Прочитай рассказ, замените условными знаками слова в приведенном рассказе.

​

Свой привал мы устроили на поляне. Рядом находился березовый лес. Гуляя по лесу, мы измерили его высоту – около 15 м и расстояние между деревьями – примерно 3 м. Днем мы купались в озере с берегами, заросшими камышом. Северный берег водоема был заболочен. После обеда мы пошли по проселочной дороге к железнодорожной станции. Путь наш лежал через деревянный мост. Дорожный знак у моста показывал, что его длина 30 м, ширина 6 м, грузоподъемность 10 т. Наконец, мы вышли к насыпи одноколейной железной дороги. Уже стемнело, когда мы подошли к железнодорожной станции.

 

​